客戶：我們這有多臺(tái)軋機(jī)潤滑站含水率偏高，可否派人來檢查傳感器監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)是否穩(wěn)定正常?

　　智火柴：收到，這邊為您安排了技術(shù)張工，去現(xiàn)場(chǎng)排查故障并核實(shí)情況。

　　一、煉鋼廠項(xiàng)目概況

　　早在去年，某煉鋼廠為確保熱軋機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，為7臺(tái)設(shè)備均配置了智火柴的IFW含水率油液監(jiān)測(cè)傳感器，同時(shí)配備了1臺(tái)數(shù)據(jù)集成箱，實(shí)現(xiàn)含水率的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

　　然而，近期客戶反饋預(yù)警系統(tǒng)顯示多臺(tái)軋機(jī)含水率偏高，對(duì)傳感器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性產(chǎn)生了質(zhì)疑。對(duì)此，智火柴高度重視，迅速派遣公司技術(shù)工程師趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行故障排查與情況核實(shí)，力求盡快解決問題，避免給機(jī)組的正常生產(chǎn)運(yùn)行帶來進(jìn)一步的影響和損失。

　　▲單含水率傳感器嵌入式安裝

　　二、現(xiàn)場(chǎng)故障排查

　　以下是張工(技術(shù)工程師)在現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)故障情況后反饋的排查內(nèi)容。

　　張工：經(jīng)排查，現(xiàn)場(chǎng)電路正常，傳感器未故障，電路板正常。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)描述多臺(tái)潤滑油站嚴(yán)重進(jìn)水，情況屬實(shí)。

　　1.0 現(xiàn)場(chǎng)油路情況

　　在軋機(jī)排油口處，我們可以觀察到油品乳化的現(xiàn)象，這是水與油混合后形成的乳狀液體，表明油箱內(nèi)已經(jīng)有大量的水分混入。

　　油品乳化不僅會(huì)降低潤滑油的性能，還可能導(dǎo)致軋機(jī)內(nèi)部金屬部件的腐蝕和磨損加劇。因?yàn)樗謺?huì)破壞潤滑油的潤滑性能，使得摩擦副之間的摩擦加大，同時(shí)還會(huì)加速油品的老化，降低其使用壽命。此外，水分還可能與潤滑油中的添加劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成有害物質(zhì)，對(duì)設(shè)備造成損害。

　　2.0 現(xiàn)場(chǎng)取樣測(cè)試

　　在勘察完現(xiàn)場(chǎng)的油路情況后，張工立即采取了主動(dòng)的措施來查明問題的嚴(yán)重程度。他立即取出了從公司配備的并與現(xiàn)場(chǎng)同款的含水率傳感器，對(duì)軋機(jī)排油口處取油樣進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以獲取到關(guān)于油品含水率的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

　　經(jīng)過測(cè)量，上位機(jī)顯示的油品含水率高達(dá)29.30%。這一數(shù)據(jù)表明，油樣中水分含量非常高，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了正常范圍。

　　考慮到油箱中大約70%是油，而剩下的30%是水，這進(jìn)一步印證了軋機(jī)油箱進(jìn)水嚴(yán)重的事實(shí)。

　　張工：在得出這一結(jié)論的同時(shí)，張工也排除了現(xiàn)場(chǎng)含水率傳感器自身存在問題的可能性。經(jīng)過仔細(xì)檢查和測(cè)試，確認(rèn)傳感器的工作狀態(tài)良好，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確可靠。因此，可以斷定，高含水率確實(shí)是由于油箱進(jìn)水所導(dǎo)致的，而非傳感器誤差所致。

　　3.0 云端歷史數(shù)據(jù)

　　以F3軋機(jī)與F4軋機(jī)為例，通過“油液云小程序”歷史數(shù)據(jù)回溯，也不難發(fā)現(xiàn)，兩臺(tái)軋機(jī)含水率指標(biāo)呈上升趨勢(shì)，最終評(píng)估出F3軋機(jī)為中度進(jìn)水，F(xiàn)4為重度進(jìn)水。

　　三、應(yīng)對(duì)方案與應(yīng)用成效

　　智火柴的IFW含水率傳感器準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠，搭配聯(lián)動(dòng)的智慧潤滑·油液云平臺(tái)，企業(yè)即可輕松掌握設(shè)備油品狀態(tài)，為排查設(shè)備故障源提供了科學(xué)依據(jù)。

　　經(jīng)過一系列有效的處理，油箱得到了徹 底的清洗和排水，油品也得到了及時(shí)的更換，油箱的密封性能也得到了處理和增強(qiáng)，使軋機(jī)的運(yùn)行環(huán)境得到了明顯改 善。

　　智火柴：通過油INZOC液云小程序的數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)3軋機(jī)與F4軋機(jī)的含水率指標(biāo)已經(jīng)恢復(fù)到了正常范圍。這一變化不僅證明了應(yīng)對(duì)措施的有效性，也再次驗(yàn)證了智火柴的IFW含水率傳感器在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備油品狀態(tài)方面的準(zhǔn)確性和可靠性。

　　客戶：這些先進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)品不僅幫助我們實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的油品狀態(tài)，更提供了準(zhǔn)確、高 效的管理方案。有了INZOC的輔助，我們對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀況了如指掌，也更有信心應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各種問題。

　　此次事件的圓 滿解決，不僅避免了設(shè)備故障的發(fā)生，保障了生產(chǎn)的順利進(jìn)行，也進(jìn)一步提升了企業(yè)對(duì)設(shè)備管理和維護(hù)的重視程度。該企業(yè)將繼續(xù)沿用智火柴的智慧潤滑·油液云平臺(tái)與監(jiān)測(cè)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備油品狀態(tài)的持續(xù)監(jiān)測(cè)和科學(xué)管理，為企業(yè)的安全生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展提供有力保障。

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