當您更換油液時，總是會聽到粘度這個詞，但油液的粘度到底是什么?

　　1.油液的粘度的意思是指其阻礙流動的程度。用希臘字母“η”(讀作eta)表示，粘度可用來描述液體內(nèi)部分子間的摩擦阻力。

　　2.粘度的計算公式：粘度=剪切力/剪切速率。

　　在液體內(nèi)部，當施加剪切力時，液體會產(chǎn)生剪切應力，導致不同速度的層之間發(fā)生相對運動，這種相對運動速率與施加的剪切力之比即為液體的粘度。

　　工業(yè)潤滑油的粘度在 ISO 粘度等級系統(tǒng)中用數(shù)字表示，如 ISO VG 32、ISO VG 46 等。ISO VG(國際粘度等級)是一種標準化的工業(yè)潤滑油粘度分類系統(tǒng)，代表了潤滑油的粘度范圍。

　　3.不同類型的潤滑油粘度不同，例如：

　　1）輕負荷設(shè)備和高速機械通常需要低粘度的潤滑油，如 ISO VG 22 到 ISO VG 68 之間。

　　2）中等負荷設(shè)備可能使用 ISO VG 68 到 ISO VG 150。

　　3）高負荷設(shè)備或高溫環(huán)境可能需要更高粘度的油，比如 ISO VG 220 到 ISO VG 680。

　　不同油品之間的粘度范圍取決于其組成成分和設(shè)計用途。例如，潤滑脂通常比潤滑油更粘稠。在不同品牌和類型的潤滑油之間也會存在差異，因此在選擇潤滑油時需要根據(jù)設(shè)備制造商的建議或特定應用的要求來選擇合適的粘度等級。

　　粘度衡量油液抵抗流動的能力。想象一下將油液從瓶子;它出來的速度有多快表明了粘度。粘性越大，移動速度越慢。蘋果汁粘度低，冷蜂蜜粘度高。

　　那么這些數(shù)字意味著什么? W前面的數(shù)字表示低溫時的粘度，后面的數(shù)字表示發(fā)動機熱時的粘度。例如，10W-30油液表示發(fā)動機冷時粘度為10W，發(fā)動機熱時粘度為30。

　　低粘度有利于低溫。 油液在寒冷時會自然“稠化”，但粘度低、稀薄的油液更容易流動且移動得更快。當您啟動冷發(fā)動機時，油液需要先流到發(fā)動機頂部，然后再向下循環(huán)。由于油液對于潤滑發(fā)動機至關(guān)重要，因此它需要快速發(fā)揮作用，而低粘度有助于它在寒冷時發(fā)揮作用。

　　高粘度在熱時效果更好。 油會隨著熱量而稀釋，這是當然的，但如果稀釋得太多，則不會能夠正確潤滑，這是通過使零件被一層薄薄的油膜分開來實現(xiàn)的。太薄，金屬部件可能會接觸并磨損。

　　因此，您的油液始終保持微妙的平衡：它需要在發(fā)動機冷時流動良好，但在較高溫度下也需要保持足夠的體積，以保持金屬部件的潤滑和分離。

　　在窄范圍內(nèi)運行的發(fā)動機(割草機等)可能適合使用單級油液，例如 30W。不過，大多數(shù)汽車生產(chǎn)廠家指 定使用多級油液，一方面是因為他們設(shè)想在較寬的氣候范圍內(nèi)運行，另一方面是因為高 效、排放控制的發(fā)動機在較高的內(nèi)部溫度下運行。

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