油品在線監(jiān)測提醒切忌將設(shè)備潤滑油混合使用
 

      潤滑油發(fā)生不相容的“癥狀”：

      1.油膜強(qiáng)度受影響：磨損增加、溫度升高、發(fā)熱，震動(dòng)或者發(fā)出響聲。

      2.破乳能力（demulsibility）降低：潤滑油原本有良好的破乳能力——接觸到水也能迅速和水分離，但是混合后潤滑油的破乳能力不行了，出現(xiàn)潤滑油乳化現(xiàn)象。

      3.顏色變化：在使用過程中，潤滑油的顏色和透明度隨著使用發(fā)生變化很正常。但是潤滑油還沒怎么用就出現(xiàn)了顏色變化，透明度降低，潤滑油變暗的現(xiàn)象，應(yīng)該考慮是否引入了不相容的潤滑油，

      4.出現(xiàn)氣泡問題：潤滑油不相容可能導(dǎo)致的癥狀之一就是潤滑油“處理”空氣的能力下降：表現(xiàn)為，抗泡性降低，油里的空氣排不出來，泡沫增加。

 

 

      5.出現(xiàn)難溶物：絮狀物、添加劑的析出、漆膜、油泥、沉淀物、油面下降后在視鏡或者油池等地方留下污垢層、濾油器提前發(fā)生堵塞，這些都可能是潤滑油不相容的副產(chǎn)物。

      6.潤滑油提前氧化：油氧化的癥狀有很多，包括酸值突增，黏度突然發(fā)生變化，同時(shí)伴有油泥、聞起來有酸腐味。

      7.顆粒物突然增加：不明原因的顆粒物——有可能是添加劑的沉淀，或者是添加劑、基礎(chǔ)油之間的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)物。

      8.相位分離（phase separations）：通過視鏡觀察或者油品采樣分析可發(fā)現(xiàn)油品液相分離（separation of fluid phases），色度、稠度、和折射率發(fā)生異常。

      9.產(chǎn)生膠狀物：某些潤滑油在混合之后會(huì)產(chǎn)生膠狀物，附著在過濾器、油箱還有視鏡上。造成的結(jié)果是機(jī)器“吃”不到足夠的潤滑油，甚至油壓降低。

      10.泄漏：如果系統(tǒng)多處發(fā)生漏油，也可能是潤滑油發(fā)生了交叉污染所致。潤滑油之間發(fā)生了不相容，引起潤滑油黏度、潤滑油的表面張力發(fā)生變化。

      11.油的質(zhì)地不均勻：正常情況下，潤滑油應(yīng)該質(zhì)地均勻，如果出現(xiàn)分層、沉淀、質(zhì)地不均勻的現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)考慮是否混入了不相容的潤滑油。

      切忌潤滑油混合使用

      合理的潤滑油配方可能耗費(fèi)數(shù)年的實(shí)驗(yàn)才能出成果，以抗氧化性能為例，為了滿足抗氧化的目標(biāo)，無數(shù)次混合實(shí)驗(yàn)、對配方的成分進(jìn)行調(diào)整，才能得到最佳的成分和配比，可以說優(yōu)秀的配方本身是多種成分均衡，對添加劑濃度配比進(jìn)行最優(yōu)化的結(jié)果，“多一分嫌胖，少一分嫌瘦”，如果引入外來的潤滑油，就可能打破平衡的格局，產(chǎn)生的效果自然是潤滑效果打折扣。對潤滑油進(jìn)行混搭無異于你自己調(diào)配潤滑油，使用危險(xiǎn)系數(shù)徒增。

      實(shí)際潤滑管理中為什么會(huì)出現(xiàn)潤滑油混加使用呢？

      油品兼并：比如您現(xiàn)在使用10種不同的潤滑油，現(xiàn)在您經(jīng)過調(diào)整，準(zhǔn)備把在用的油品減少到幾種或者更少——油品兼并、統(tǒng)一有它的好處，但是要特別注意油品換用時(shí)的相容性問題。

      更換油品供應(yīng)商：如果您換了另一家潤滑油供應(yīng)商，或者換用了潤滑油的品牌。

      升級(jí)油品：機(jī)器對潤滑油有了更高的要求，油品升級(jí)或者換用特種油品。

      注意新機(jī)器和重新組裝的機(jī)器：這些機(jī)器的內(nèi)表面涂了防腐層，或者某些你可能不知道的潤滑油，所以不要忽視。

      人為因素：哪些員工負(fù)責(zé)潤滑工作？他們知道潤滑油不能隨意混合么？設(shè)備潤滑的工作要交給制定的人負(fù)責(zé)，并且打上相應(yīng)的防錯(cuò)／提醒標(biāo)示。

      換油：換用不同牌子的潤滑油時(shí)沒有把原來的油品清除干凈。

      是否咨詢了可靠人員：油品的相容性不是一個(gè)小問題，咨詢對象、消息來源馬虎不得，最可靠的方法是通過專業(yè)的油品分析。

      說實(shí)話，就連世界一流的維護(hù)公司都會(huì)遇上潤滑油的相容性問題。因此維護(hù)中應(yīng)當(dāng)提高對這個(gè)問題的警惕，勤于檢查，觀察是否有油品不相容的跡象。油品分析檢測是指導(dǎo)設(shè)備維護(hù)、監(jiān)控油品問題的關(guān)鍵手段。

 

潤滑油延伸閱讀：工業(yè)齒輪常見損傷和潤滑管理

 

齒輪損傷的類型多種多樣，包括斷裂、表面疲勞（點(diǎn)蝕、剝落）、塑性流動(dòng)、擦傷、膠合、腐蝕磨損、燒焦等。為了防止齒輪失效，人們首先會(huì)從機(jī)械角度考慮問題，如選擇優(yōu)良的齒輪材料、合理的齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)、先進(jìn)的熱處理技術(shù)以及高精度的機(jī)加工工藝等，這都是必不可少且行之有效的。

      不容忽視的是，合理潤滑對避免、減輕和延緩齒輪失效同樣具有明顯的效果，因此，齒輪潤滑劑被看作是齒輪機(jī)構(gòu)的元件之一。

 

      剝落

      剝落機(jī)理和點(diǎn)蝕相同，從硬齒面或表面硬化齒面上去除由于熱處理不當(dāng)而引起的應(yīng)力或由于次表面裂痕產(chǎn)生的較大金屬屑，形成剝落。它是由材料缺陷、過載或其他使用問題而引起。點(diǎn)蝕、剝落通常被稱為金屬表面疲勞，潤滑油的粘度、種類、添加劑對這種磨損形態(tài)均有影響。

      黏度對齒輪疲勞壽命影響最大。大多數(shù)都認(rèn)為黏度越大，產(chǎn)生疲勞所需的時(shí)間越長。這是由于在滾動(dòng)接觸中于齒面間介入油膜，則壓力分布就變得平緩；滾動(dòng)面上的微觀凸凹由于油膜的存在而被覆蓋；對外部的負(fù)荷變化有緩沖作用等原因引起的。

      潤滑油種類不同，對滾動(dòng)疲勞的產(chǎn)生有相當(dāng)大的影響，如同一黏度的環(huán)烷基油比石蠟基油產(chǎn)生疲勞所需的時(shí)間要長。另外分子結(jié)構(gòu)與壽命的有關(guān)系，即黏度相同的油，分子中環(huán)數(shù)越多者，使用壽命越長。

潤滑劑分子極性和活性增大，一般有縮短滾動(dòng)疲勞壽命的作用，例如，同醇中的OH（羥基）被極性強(qiáng)的COOH（羧基）取代，則疲勞壽命降低1/4；酯比羧酸和醇的壽命長。這些都是由于化學(xué)表面活性不同對裂紋的產(chǎn)生和發(fā)展影響不同的原因。

      添加劑的影響很復(fù)雜，在不同條件下結(jié)果不一致。用滾動(dòng)四球機(jī)研究的結(jié)果表明，添加二丁基亞磷酸酯和氯化石蠟則壽命降低，而加元素硫則壽命延長。

添加劑種類和添加量不同，對壽命影響有相當(dāng)大的差別。硫化萜烯和二烷基二硫代磷酸鋅添加2％左右時(shí)能顯著提高疲勞壽命。但添加量再增加，延長壽命的作用逐漸變小；而當(dāng)?shù)侥骋惶砑恿恳院?，壽命反而降低?/div>

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